Nei sistemi di refrigerazione, se il compressore si avvia e si ferma frequentemente a causa di un guasto, influirà seriamente sulla sua durata di servizio. Pertanto, alcuni marchi di aria condizionata introdurranno una funzione di allarme "shock breve" nei loro sistemi di controllo, che bloccerà automaticamente il compressore dopo tre volte l'allarme a bassa pressione per impedire che si avvii ripetutamente, riducendo così il rischio di danni al compressore. Tuttavia, gli allarmi a bassa pressione non sono sempre causati da guasti e talvolta possono essere causati da altri motivi. Ad esempio, se i tubi di rame nel sistema di refrigerazione del condizionamento dell'aria sono troppo lunghi, possono causare un allarme a bassa pressione durante il processo di messa in servizio. Inoltre, il tempo di allarme a bassa pressione impostato in fabbrica per il condizionatore d'aria è basso, ad esempio 120 secondi. Di fronte a un lungo tubo di rame e un tempo prolungato per il refrigerante di tornare all'evaporatore, può essere attivato un guasto allarme a bassa pressione.
Per questo problema, possiamo prendere una serie di soluzioni. Innanzitutto, il sistema può regolare il tempo di allarme a bassa pressione, che di solito può essere esteso a 180 secondi. Allo stesso tempo, in un ambiente con un clima mutevole, il tempo di allarme a bassa pressione deve essere adeguatamente aumentato in base alla situazione reale. In questo modo, possiamo affrontare meglio il problema di allarme a bassa pressione e garantire il funzionamento stabile del sistema di condizionamento dell'aria.
1. L'ingresso dell'aria o il dotto di uscita dell'unità interno del condizionatore d'aria è bloccato
Quando l'utente segnala un problema, può prima chiedere se la sala macchine è stata rinnovata di recente. Se l'area dell'ingresso dell'aria o del dotto di uscita è ridotta, l'evaporatore del condizionatore d'aria non sarà in grado di rilasciare il freddo, il che causerà il gelo e il congelamento dell'evaporatore e la pressione del refrigerante diminuirà gradualmente, innescando infine un allarme a bassa pressione.
Soluzione: questo problema può essere risolto semplicemente ripristinando l'area dell'ingresso dell'aria o del dotto di uscita prima del debug.
2. Il filtro dell'unità interno del condizionatore d'aria è sporco e bloccato
Durante il funzionamento del condizionatore d'aria, la circolazione d'aria assorbirà inevitabilmente la polvere nell'ambiente sulla superficie del filtro. Se l'utente ignora questo problema a lungo, il filtro sarà sporco e bloccato a causa dell'eccessivo accumulo di polvere, che farà congelare l'evaporatore e innescare il guasto allarme a bassa pressione del condizionatore d'aria.
Soluzione: si consiglia agli utenti di sostituire regolarmente il filtro dell'unità interno del condizionatore d'aria (il filtro è un elemento di consumo) e preparano qualche altro in caso di emergenza. Quando si trova il filtro troppo sporco, può essere facilmente sostituito da solo.
3. Il filtro a secco nel sistema di refrigerazione del condizionatore d'aria è sporco e bloccato o il tubo di rame è bloccato dall'olio.
Durante il processo di connessione del tubo di rame, le scorie di rame prodotte dalla saldatura non possono essere completamente rimosse dal soffio e queste impurità si accumuleranno gradualmente nel filtro a secco. Inoltre, quando il sistema di refrigerazione del condizionamento dell'aria è in funzione, ci sarà una differenza di temperatura ad entrambe le estremità del filtro.
Soluzione: se il filtro è seriamente sporco e bloccato, il sistema di refrigerazione deve essere nuovamente spazzato via o pulito. Il metodo di trattamento convenzionale è sostituirlo con un filtro a secco dello stesso modello e specifica.
4. Problema di accumulo di petrolio nei tubi di condizionamento dell'aria.
A causa dell'installazione impropria di alcuni condizionatori d'aria, l'olio refrigerante si accumula nei tubi, che a sua volta influenza la circolazione del sistema di refrigerazione. Quando il refrigerante non può tornare all'evaporatore senza intoppi, verrà attivato un allarme a bassa pressione. Vale la pena notare che l'accumulo di olio nei tubi di condizionamento dell'aria a volte innesca anche un allarme ad alta pressione, che dipende dalla posizione dell'accumulo di olio del refrigerante nel sistema di refrigerazione e dall'ordine in cui viene attivato l'allarme.
Soluzione: per garantire il normale funzionamento del condizionatore d'aria, i tubi del sistema di refrigerazione devono essere rettificati e devono essere seguiti i requisiti di costruzione delle specifiche. Come misura di emergenza, puoi provare a rilasciare l'olio accumulato nei tubi di rame per ripristinare la funzione di refrigerazione del condizionatore d'aria.
5. Fallimento della protezione a bassa pressione nel sistema di refrigerazione del condizionamento dell'aria.
Per rilevare e risolvere questo problema, è necessario eseguire un test del metro sul sistema di refrigerazione del condizionamento dell'aria. Quando la pressione è normale, utilizzare un multimetro per misurare il circuito della protezione a bassa pressione o provare a cortocircuitare la protezione a bassa pressione e avviare il compressore. Durante questo processo, presta molta attenzione ai cambiamenti nella pressione del sistema di refrigerazione e sii pronto a scollegare il compressore in qualsiasi momento. Se il ciclo di refrigerazione può tornare alla normalità, si può determinare che la protezione a bassa pressione è difettosa.
Soluzione: sostituire la protezione a bassa pressione difettosa con una nuova delle stesse specifiche e modello.
6. La valvola del solenoide nel sistema di refrigerazione del condizionamento dell'aria non può essere aperta.
Per diagnosticare questo problema, dobbiamo eseguire un test del contatore sul sistema di refrigerazione del condizionamento dell'aria. Dopo aver abbassato il valore di impostazione della temperatura, quando il sistema di refrigerazione è pronto per essere eseguito, presta attenzione al fatto che la valvola del solenoide emetta un suono di apertura. Se la valvola del solenoide non viene aperta, la bassa pressione diminuirà gradualmente fino a quando non viene attivato l'allarme a bassa pressione. Al momento, prova a ripristinare l'allarme sul pannello di controllo dell'aria condizionata. Se la bassa pressione non può aumentare, è necessario misurare la bobina della valvola del solenoide. Se il risultato della misurazione mostra resistenza, la bobina è in buone condizioni; Se mostra l'infinito, la bobina può essere bruciata.
Soluzione: sostituire la bobina della valvola del solenoide difettosa con una nuova delle stesse specifiche e modello.
7. La valvola di espansione nel sistema di refrigerazione del condizionamento dell'aria è difettosa.
Per diagnosticare questo problema, è anche necessario eseguire un test del metro sul sistema di refrigerazione del condizionamento dell'aria. Dopo aver abbassato l'impostazione della temperatura, abbiamo osservato che né la bassa pressione né la alta pressione potrebbero aumentare e persino con l'aggiunta di refrigerante, la bassa pressione non è aumentata.
Soluzione: prima prova a regolare l'apertura della valvola di espansione per vedere se può risolvere efficacemente il problema. Se la regolazione è ancora inefficace, è necessario sostituire una nuova valvola di espansione delle stesse specifiche e modello.
8. Perdita di refrigerante nel sistema di refrigerazione del condizionamento dell'aria
Quando il sistema di refrigerazione del condizionamento dell'aria viene testato con un metro, se non viene visualizzata alcuna pressione, significa che il refrigerante nel sistema di refrigerazione è completamente trapelato. Tuttavia, se c'è ancora pressione in questo momento e il sistema di refrigerazione può a malapena funzionare, quindi dopo aver aggiunto il refrigerante, la pressione aumenterà immediatamente, il che ci ricorda anche che c'è una perdita di refrigerante.
Soluzione: in primo luogo, è necessario ispezionare in modo completo tutte le parti del sistema di refrigerazione, in particolare per trovare segni di perdita di olio e concentrarsi sull'uso del detergente per controllare attentamente la posizione di perdita di olio sospetta. Se necessario, il sistema di refrigerazione può essere testato per la manutenzione della pressione segmentata per individuare ulteriormente la perdita. Dopo aver trovato la perdita, la saldatura deve essere utilizzata per riparare la perdita e ri-debug del sistema di refrigerazione.
10. L'effetto di dissipazione del calore del condensatore nel sistema di refrigerazione del condizionamento dell'aria è troppo buono.
Questo di solito si verifica quando la temperatura ambiente è bassa e la ventola esterna del condizionamento dell'aria non ha una funzione di regolazione della velocità.
Soluzione: questo problema può essere risolto efficacemente aumentando la pressione iniziale del condizionatore d'aria o migliorando la ventola esterna in modo che abbia una funzione di regolamentazione della velocità.